Suzuki GSX 250 R

Importeres ikke

Kategori	Sport fås til både A1 og A2 kørekort
Tophastighed	135 km/t
Acceleration	0 - 100 km/t på 9,5 sek.
Forbrug	? km/liter
Motor	2-cylindret vandkølet 4-takts rækkemotor, 1 overliggende kædetrukken knastaksel, 2 ventiler pr. cyl. Boring: 53,5 mm. Slaglængde: 55,2 mm. Slagvolumen: 248 ccm. Kompressionsforhold: 11,5:1. Maks. effekt: 25 hk / 18 kW ved 8000 o/min. Maks. moment: 23,4 Nm ved 6500 o/min. Indsprøjtning med 26mm spjældhus.
Transmission	6-trins gearkasse. Flerpladet kobling i oliebad. Kædetræk.
Stel	Semidobbelt, lukket rørramme i stål. Kronhovedvinkel: 64,8°. Efterløb: 100 mm. Akselafstand: 1430 mm.
Affjedring for	Hydraulisk teleskopgaffel med 37 mm gaffelben. Fjedervandring: 115 mm.
Affjedring bag	Svinggaffel med centralt placeret dæmper. Justerbar fjederforspænding. Fjedervandring: 125 mm.
Bremser	For: 1 stk. 290 mm skive. 2 stemplet flydende caliper. Bag: 240 mm skive. 1 stemplet flydende caliper.
Dæk og fælge	For: 110/80-17 på 3,00" alufælg. Bag: 140/70-17 på 4,00" alufælg.
Mål og vægt	Totallængde: 2085 mm. Sædehøjde: 790 mm. Frihøjde: ? mm. Tankkapacitet: 15 liter. Egenvægt: 181 kg.
Vægt/kraft forhold	7,24 kg/hk
Udstyr	ABS Denne motorcykel er udstyret med ABS system. Systemet forhindrer bremserne i at blokere hjulene ved opbremsning. Via IMU systemet overvåges hjulenes hastighed 50 gange per omdrejning. Bremsekraften doseres herefter indenfor 4 millisekunder, således at et hjul ikke blokerer med underlaget. Suzuki Composit Electrochemical Material Denne motorcykel har SCEN, Suzuki Composit Electrochemical Material cylinderbelægning. Dette er en unit nikkel siliciumcabid belægning på indersiden af hver cylinder og kommer direkte fra MotoGP. Belægningen sikrer hurtig varmeoverførsel og reducerer tolerancen mellem stempel og cylinder. Herudover er belægningen ekstremt slidstærk.