Kawasaki Ninja 1000 SX

214.990,-

Kategori	Street
Tophastighed	249 km/t
Acceleration	0 - 100 km/t på 3,2 sek.
Forbrug	? km/liter
Motor	4-cylindret vandkølet 4-takts rækkemotor med 2 overliggende kædetrukne knastaksler. 4 ventiler pr. cyl. 1 balanceaksel. Boring: 77 mm. Slaglængde: 56 mm. Slagvolumen: 1043 cm^3. Kompression: 11,8:1. Maks. effekt: 142 hk (105 kW) ved 10000 o/m. Maks. moment: 111 Nm ved 7300 o/m. Indsprøjtning med 4 stk. 38 mm spjældhuse.
Transmission	6-trins gearkasse. Flerpladet slipperkobling i oliebad. Kædetræk.
Stel	Boksramme og hjælperamme i aluminium. Medbærende motor. Kronhovedvinkel: 65,5°. Efterløb: 98 mm. Akselafstand: 1440 mm.
Affjedring for	41 mm USD forgaffel med trinløs kompressions- dæmpning og returdæmpning samt justerbar forspænding. Fjedervandring: 120 mm.
Affjedring bag	Horisontalt monteret med gastrykskammer. Justerbar rebound og fjernbetjent fjederforspænding. Fjedervandring: 144 mm.
Bremser	For: 2 stk. 300 mm bølgeskiver med flydende ophæng. 4-stemplede radiale calipere. Bag: 250 mm bølgeskive med fast ophæng. 1-stemplet flydende ophængt caliper. Kurve ABS
Dæk og fælge	For: 120/70ZR17 på 3,50" alufælg. Bag: 190/50ZR17 på 6,00" alufælg.
Mål og vægt	Totallængde: 2100 mm. Sædehøjde: 835 mm. Frihøjde: ? mm. Tankkapacitet: 19 liter. Fuldtanket vægt: 235 kg.
Vægt/kraft forhold	1,65 kg/hk
Udstyr	ERGO-FIT er personlig tilpasning af motorcyklen til højde og præferencer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et ABS system med meget høj pression, udviklet specielt til supersports brug. ABS (Anti-Blokerings bremse System) sikrer sikker nedbremsning ved at forhindre hjul blokkering. Den horisontalt liggende bag-affjedring bidrager til centralisering af vægten og udnytter pladsen optimalt. KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) holder øje med motor og chassis parametre gennem hele svinget. IMU (Inertial Measurement Unit) giver motorcyklens ECU informationer omkring G påvirkning under kørsel målt på 5 akser. Med Kawasakis know-how fra tidligere KTRC systemer beregnes der desuden en 6 akse. Med computer beregning hvert tredie milisekund og en pro-aktiv omstændighedsanalyse er systemet er det mest avancerede traction-control system til en gade motorcykel. Assist og Slipper Koblingen er let og præcis at aktivere, og minimerer samtidig baghjuls step ved hård motorbremsning. 3-trins justerbart Traction Control system der giver mulighed for at tilpasse systemet efter kørselsforholdene fra sport til touring. Systemet kan udover de 3 trin kobles helt fra. Med forskellige effekt-trin kan du tilpasse motorens effekt til kørsels forholdene. Dobbelte indsprøjtningsspjæld er med til at give en lineær og brugbar effektudvikling på særligt højrydende motorer. Indikator for økonomisk kørsel er et symbol der viser sig i instrumenteringen når du kører på en benzinøkonomisk fornuftig måde.